| CORVETTE RACING AU MANS: Après six heuresLes Corvette C8.R mènent en GTE Pro dans la majorité du premier quart de la course LE MANS, le 11 juin 2022 – Le Corvette Racing occupait les deux premières places en GTE Pro au quart des 24 heures du Mans, la Chevrolet Corvette C8.R Mobil 1/SiriusXM n° 63 ayant mené la plus grande partie des six premières heures de course. Antonio Garcia était au début de son deuxième relais dans la Corvette de tête après que lui, Jordan Taylor et Nicky Catsburg aient chacun effectué un double relais à la tombée de la nuit. Garcia était parti en deuxième position mais a pris la tête de Nick Tandy sur la Corvette Mobil 1/SiriusXM n°64 dans les 90 premières minutes. Tandy, Milner et Alexander Sims ont été victimes d’un « Slow Zone » et ont perdu le contact avec la voiture sœur au cours de la troisième heure. Tandy a repris le volant de la C8.R n° 64 vers la fin de la sixième heure, en deuxième position, et se trouvait à environ 40 secondes de Garcia à la mi-course. ANTONIO GARCIA, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°63: « C’est positif. C’était la première fois que je roulais avec une voiture à une chaleur aussi élevée, et c’était un peu une inconnue quant à la façon dont la voiture allait se comporter. J’étais content des réglages et nous nous éloignions des Porsche, surtout dans le premier relais où j’ai essayé de rester en contact avec Nick. Pendant le deuxième relais, le trafic était un élément clé, mais je travaillais toujours pour m’éloigner des autres et je ne perdais pas Nick de vue jusqu’à ce qu’il ait un problème à Mulsanne. Nous sommes toujours leaders en GTE Pro et il semble que nous ayons le rythme, alors essayons de le maintenir et de voir comment la nuit se passe. Nous nous demandons comment se déroulera la journée de demain avec des conditions encore plus chaudes qu’aujourd’hui. Ce sera une autre inconnue. Cette nuit sera meilleure. D’ici à demain après-midi, les températures vont commencer à se rafraîchir un peu. J’espère que cela rendra les choses un peu plus faciles. » JORDAN TAYLOR, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°63: « Jusqu’ici, tout va bien. Antonio a réussi à nous mettre en tête avec une dizaine de secondes d’avance. Dès que je prenais le volant, nous avons eu de la chance avec une Slow Zone et nous avons augmenté notre avance. La voiture était vraiment bonne. C’était probablement le plus chaud que la piste ait été toute la semaine ; nous utilisons notre compound alternatif, avec lequel nous n’avons pas beaucoup roulé. C’était un peu un point d’interrogation sur la façon dont la voiture allait réagir. Heureusement, le double relais n’a pas été trop difficile et le rythme a pu être maintenu tout au long. En regardant vers demain, où il va faire plus chaud, c’est prometteur pour nous si nous sommes encore dans la lutte pour la victoire. Maintenant, nous allons revenir à notre compound préféré et voir comment ça se passe pendant la nuit. » NICKY CATSBURG, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°63: « Ça s’est bien passé. Dans le premier relais, il faut toujours se mettre dans le rythme. La voiture se comporte comme elle le doit. Nous n’avons pas eu d’incidents. Nous avons maintenu notre écart. Que demander de plus ? Il y a eu un peu de fluctuations dans l’évaluation du rythme et de ce qu’il fallait faire avec la voiture à certains endroits. Aucun incident jusqu’à présent… pas de dégâts, pas de contacts, pas de crevaisons, pas de défaillances, pas d’erreurs. C’est ce dont nous avons besoin. » TOMMY MILNER, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°64: « Vous avez vu qu’il y avait beaucoup de stratégies de pneus différentes en jeu. Certains pilotes ont pris des pneus neufs lors du premier arrêt, d’autres non. J’ai perdu un peu de temps à la fin de mon relais en essayant de faire fonctionner les pneus avant après les zones lentes. C’était frustrant. La première moitié de mon premier relais… Je ne pense pas avoir eu un tour clair avant mon 10e ou 11e tour. C’est comme ça que ça se passe parfois. On essaie de ne pas faire d’erreurs dans ce genre de situation. » NICK TANDY, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°64: « Il fait de loin plus chaud dans l’air et surtout sur la piste que ce que nous avons vu aux essais. Tout le monde apprend. Vous voyez quelques stratégies différentes avec des voitures qui font des relais simples sur les pneus et des relais doubles. Pour nous, ça se passait plutôt bien. J’ai eu un problème de rétrogradation à cause d’un blocage des freins à Mulsanne et j’ai dû sortir et faire le tour du rond-point. C’est aussi très difficile avec le trafic parce que tout le monde trouve cette situation étrange avec l’adhérence de la piste. Il y a beaucoup d’agressivité parce que les gens ne sentent pas la voiture de la même façon que pendant les essais, ce qui est difficile à gérer pour nous. C’est un bon début, mais il reste encore un long chemin à parcourir. J’ai hâte de reprendre le volant quand la piste sera plus fraîche. » ALEXANDER SIMS, MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R n°64: « C’était bien amusant. Nous avions un rythme raisonnable, je crois. Nous arrivons dans des conditions où nos pneus semblent fonctionner un peu mieux. Notre rythme est solide et aussi bien que n’importe qui. Il y a encore un long chemin à parcourir mais nous sommes toujours dans la lutte. » |
